Alog|“娜”一次援藏:翻雪山穿隧道,追逐路上的风景

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2021-09-21

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  进藏工作前,我一直担心自己出差采访时能否适应西藏颠簸的长途。 然而,来西藏后的第一次出差,就彻底颠覆了我对西藏公路的想象。

那是3月底,我刚刚适应了高原气候,准备和同事一起去山南做春耕直播报道。

山南是西藏自治区的6个地级市之一,距离拉萨大约2个小时左右车程,海拔比拉萨低一些。 由于当时拉林铁路还没通车,我们是坐汽车去的。

林拉公路穿越工布江达。 新华社记者刘洪明摄  当汽车驶出拉萨市内平整宽阔的城市道路,我就做好准备迎接“颠簸之旅”了。 没想到,两个多小时的路程,所经之处都是高等级公路,宽敞又平坦。 一路向前,蓝天白云与高原独有的山山水水交相辉映,美不胜收,随手一拍就是大片的既视感。   后来去林芝出差,坐车差不多要五个多小时,一路也都是高等级公路。

其中一处隧道让我印象特别深刻。 在幽暗的隧道中行驶了很久才逐渐看到远处的亮光。 问过同事才知道,这是世界上海拔最高的特长公路隧道——米拉山隧道,将近6公里长,是川藏线(国道318线)林拉段高等级公路重点控制性工程。 世界上海拔最高的特长公路隧道——米拉山隧道。

新华社记者刘洪明摄  当地跑运输的村民告诉我,以前从林芝往返拉萨办事至少要住一晚,还要翻越米拉山口,要走18公里,若赶上冬天下雪,天寒地滑,十分危险。

现在通了高等级公路,翻山路程直接缩短到公里,从林芝到拉萨,当天往返SoEasy!  路的好处不仅仅是便利了交通,更在于连接了希望。   林拉公路沿线的巴松措景区,湖水碧蓝,森林茂密,在西藏海拔相对较低。 这里在2017年被评为国家5A级生态自然旅游景区。

  随着林拉公路的开通,前来巴松措的游客越来越多。 错高乡党委副书记罗桑次旦告诉我,2021年以来,景区已接待游客万余人次,旅游收入达450万元。

细雨霏霏的巴松措景区。 新华社记者董琳娜摄  除了美丽的风景,到了巴松措,还有一家必须打卡的小饭馆。   这家饭馆店面不大。

老板娘张建兰是重庆人,热情好客,忙得热火朝天,时不时操着四川话冲着厨房吆喝一声。

她和先生自1999年起就开始在这里经营饭馆了,从沙石路到沥青路再到高等级公路,张建兰绝对是林拉公路发展的见证者。

  林芝市工布江达县巴河镇饭馆经营者张建兰告诉我,2000年以前的川藏公路是沙石路,都没有客车,现在不仅有了沥青路,还建成了高等级公路。

现在,在镇上购买食品和生活用品很方便。

每年花5万多元从周边村民手中收购松茸、青岗菌等,生意不错,还雇了两名藏族服务员。

  从林芝返回拉萨的路上,会路过墨竹工卡日多乡的“丁肉妈妈饭馆”。 这家饭馆可是声名远播呀,也是川藏公路318国道上的网红打卡点。 每次我们出差路过这里,都一定会就着饼来上一碗。   丁肉是什么意思呢?就是肉丁的意思。

这里主营的是肉丁牦牛肉汤,汤味醇香浓厚,火候十足。 吃完顿时浑身热乎乎,让人满血复活。 店主藏族阿姨仁青桑姆,我们都很熟悉了。 51岁的她在1998年就开办了这家饭馆。 她性格温和,笑容可掬,穿得干净得体。 今年5月,我和同事采访“丁肉妈妈饭馆”经营者仁青桑姆。

(左二为仁青桑姆)  “丁肉妈妈饭馆”经营者仁青桑姆告诉我,  自2016年公路通车后,无论去拉萨还是(林芝)巴宜区都很方便。 之前买菜要去很远的县和拉萨买,现在日多县里也有卖菜的了。   西藏的公路不仅宽阔平坦、高效便捷,而且沿途的生态环境可是其他任何地方都没法比的。

驱车沿林拉高等级公路行驶,蓝天、雪山、河流、松柏尽收眼底。

时不常的还会有猴子、马鹿这些野生动物跑出来,跟你来个不期而遇。

  同事告诉我,林拉高等级公路横跨拉萨河谷、尼洋河谷,沿线海拔变化大,生态环境各异。

当地在建设和管护中,投入近4亿元用于生态恢复,并首次在西藏公路交通建设中应用生态袋、生态毯、生态微孔基质等国际先进的柔性生态护坡技术。